车部搬区，部门现在就了浅田信部门的。
此的华国已经有了一些汽车合资企业：创立八四年的北晶汽车制造厂米国汽车公司的北晶吉普有限公司。
八五年立的尚海众，八六年晶引进日本的夏利，同年底立的广州标志。
华国的合资企业的模式是引进方的现设备生产线，但是设计图纸工艺流程却被外资方严格保密。
外方派驻的技术人员是告诉华国人做什，却不告诉你技术方面的问题。
通俗点解释就是华国是一占了股份的代工厂已。
万峰买进的恒必达完全不是一模式。
万峰是百分百买了恒必达公司的一切资产、图纸、专利、设备，加又聘了恒必达企业的一些骨干技术人员。
虽些技术落了点，但万峰购买的是一点，他凭借购买的技术展己的汽车技术。
尽管在间南湾汽车不占什优势，但是万峰相信十年二十年的间，南湾汽车是外国汽车掰掰腕子的。
那条1.0T的日产一百二十台的微面生产线就建在原车部的一号车间。
二号车间则正在建那条378动机的生产线，款动机生产，万峰推一款类似QQ的微轿。
南湾集团专门研究动……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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