行政车，一款式万峰认是稳重，不求先进但求稳健安全。
款车安全有很高的求。
拉政府工人员的车在安全有特殊的求了。
因此长城车采了非承载式车身。
你错，在现在的轿车在向承载式展的候，款长城的是非承载式车身。
现在概除了越野车SUV，已经有少车非承载式车身了。
承载式车身通俗点解释就是它像卡车那有底盘梁。
现在流行的承载式轿车是有车身梁的。
非承载式城市的动机、传动等核部件置车梁，车梁是支撑全车的基础。
优点是减弱车辆的颠簸，因底盘强度强度较高。同在车辆生碰撞的候，车架吸收冲击力的，安全更高。
有人说承载式车身伸缩，比非承载式车身的车安全。
是扯鸡拔毛蛋的说完，就是睁着眼睛说胡话。
观点将不实现不说，码在现在就是胡说八。
在限度内你的车撞墙车身确实有伸缩功毛有，但是你高速往墙撞试试，碰撞力车身的伸缩限度，你的场有一变一张铁饼或者一残骸。
非承载式车身因有车架梁的存在，极的吸收缓解碰撞带的冲击力，安全系数……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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