款新的长城车几乎全面提升了品质，直列六缸的电喷带变气门正技术，提供二百三十五马力的动力，果再加涡轮增压，马力增加三百马力左右，已经达了超级跑车的动力水准。
虽动机比四缸动机长了一些，但初设计车型的候就考虑将有L6动机车，提前就设计了六缸的车体，预留了空间。因此L6动机功不存在重新设计的问题，动机一换就直接路。
从纯技术的角度说，六缸直列动机是最佳的动机，它在燃烧的候不产生不均衡的惯力，在最高转速段的所有转速拥有安静的内在品质，些是V6动机所不具备的。
在V6动机中必须设置均衡轴抑制震动。
V6动机的唯一优点是长度更加紧凑，在制造与V8动机相结合。
南湾集团的V6动机是将有兑接V8动机的才研制的，果是六缸则根本必研V型动机。
外国车企六缸始终痴不改的是就是宝马了，在其它车企V6的候，唯有它一直坚持L6系列。
新长城车线需进行十万公的耐力测试即，无须进行各环境单独测试。
管海带着试车队再一次风雨兼程，他预计两月的间完十万公……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!