陆宁俊着车了，跟着他一的是两位赛车的设计员，他带着测试仪器随车测量赛车主部件的运行状况。
一旦现问题一间就记录。
南湾一款民的普通轿车测试需一年的间，款赛车果赶零四年的达喀尔拉力赛，车现在明年就进行不断的测试，直它完全有问题现止。
款赛车除了变速箱外其它部件应该问题不。
款车搭载的变速箱是有赛车才的序列式变速箱，操非常的简单，通推拉完车的换挡，类似手一体变速箱。
变速箱所有在民车的现最简单的原因就是它的造价非常的高。
序列式变速箱零部件材料求高，赛车是争分夺秒的游戏，序列式变速箱完全就是赛车设计的，在零点零几秒的间就变速完。
因此变速箱换挡的候几乎不离合器，就产生较的换挡冲击。正因换挡带的强冲击安装变速箱的车根本谈不舒适、除非是老司机。
一般普通的序列式变速箱几万、十几万，甚至几十万，比一整部车贵了，且它的耐磨度不行。
赛车一赛季就换新的变速箱，民车谁一两年就换新的变速箱？
南湾集团说，序列式变速箱是新的话题……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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