在亚洲陆的南端，有一狭长的半岛，泰国湾安达曼海隔，半岛被称马半岛。正因马半岛的存在，从南海前往安达曼海的航线就不不绕一弯，从马半岛与印度尼西亚苏门答腊岛间的马六甲海峡通。
马半岛隶属泰国的带有一段十分狭窄，最窄处仅50公左右，从图，几乎同蜂腰一般纤细，段便是克拉峡。早在400年前，就有人提设，在克拉峡凿一条运河，连接泰国湾安达曼海，使轮船不再需绕行马六甲海峡。
有关凿克拉峡运河的讨论在几百年间断续，随着从中东东亚的石油运输日益增加，泰国政府修建运河的兴趣与日俱增。
1972年，泰国石油提炼公司石油化公司委托国研究院的一工程协，克拉运河的经济效率问题进行了研究，，联邦德国不梅海洋运输经济研究所参与了项工，研究机构估算的凿费高达60亿元，一笔巨款是泰国政府无力承担的，项目因此搁置。
2001年，泰国政府再次提克拉运河的情，并且了日本的支持。由通货膨胀等原因，一次项目的预算达了200亿元，被媒体称“世纪工程”。
按照泰国……（内容加载失败！）
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