卷四 军火帝国 第十七章 民族之翼

与海军相比,共国空军(包括海航)从“科技革命”中的处就微不足了。

中日东海战争结束,共国空军的进步主依靠早期技术积累,与物理实验中的研究果有太的关系。

,最引人瞩目的就是应在“太行”系列动机的电动涡轮加速器。

由“龙翔电池”与超导电动机结合的电动涡轮加速器又被称“电动涡轮增压器”,主增加涡轮风扇动机的空气流量,相涡轮风扇动机增加了一级低压涡轮,达提高燃料的燃烧效率、在不增加油耗的情况提高动机的推力的目的。

电动涡轮加速器催生了J-10B、J-11B与J-13B。

一直,“动力”是限制共国空军战斗力的最障碍。

21世纪初,共国空军的主“动力”俄罗斯。初,因在售给巴基斯坦的FC-1型战斗机采了俄罗斯生产的RD-33动机,导致口一度受阻。受此次件影响,共国加了航空动机的研制投入。

在AL-31F的基础,共国研制了具有全部知识产权的“太行10”动机。

结合了电动涡轮加速器的“太行”动机总共有2款型号,即“太行10-1”与“太行10-2”。其中,“太行10-1”是J-10B、J-11与J-13的标准配备,“太行10-2”是……(内容加载失败!)

(ò﹏ò)

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