“屈部长，我觉黄部长既有，什就不先走一步呢？中央有台具体政策，恰恰就需我具体干情的人先探索一，做不改正，做，加推广，岂不是再不？屈部长，你说是不是？”赵国栋马接话，一点不耽搁。
屈运南苗振中相视笑，赵国栋此急切的情却是感触各不相同。
屈运南赵国栋急迫的推动两条高速公路建设理解。
宁陵理位置奇佳，西柳、安湘两条铁路干线形十字汇，使客流物流在中转，最重的却是宁陵又是目前乌江航运的一港，经疏浚的乌江航与长江主航已连一体，加黄集团控股的宁陵港经年建设，尤其是现在又在积极推动东岸港区的建设，不但港口吞吐力巨，且建了接驳装运包括集装箱、散杂货及品油的专码头。
由腹广阔，宁陵在初期促进黄集团在宁陵港的建设，专门预留了量仓储，使宁陵港码头的仓储力及续展潜力是巨，与铁路形水陆联运机制，其优势说在整安原乃至内陆区屈指数，在屈运南，有重庆、武汉几长江干流的传统港才压宁陵一头了。
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