川崎重工航空务部的正式名称是航空宇宙公司，主从军工生产。
虽航空务部的产值不川崎重工总产值一，但是该部门非常具有影响力，决定了川崎重工在日本军工行业中的位。
前些年，航空务部参与了C-1、C-2与P-1等军机项目的与制造工，参与了由国主导的E-767的工，在F-2生产阶段负责制造机身与水平尾翼。虽在代号“神”的F-X项目中，川崎重工败给三菱重工，主承包商，但是依靠强的航空工业实力，川崎重工仍承担了部分工，负责设计F-X的机翼、及电传操系统。
航空务部并不庞，占不一百亩，旁边就是日本空中卫队的航空基。
与川崎重工其他单位相比，航空务部的安保级别最高，进门需查验身份、警卫检查车辆。厂区内，分了绿、黄、红三级别的区域，级别由高底，进每一扇门需应的门卡。除此外，有所谓的“黑色”区域，进不但需门卡，需密码。在一些极端重的区域，甚至设置了指纹、声纹与视网膜安全检验系统，有特许人员才进。
刘威他的，就是那些“极端区域”。
那姓荒川的秘书愿意合，刘威省了不少麻烦，不……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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