肖远航做并不是脑袋一热的冲动，前世他做一经验丰富的老车长，情拿捏很位，接待级领导分三六九等的，有铁路局分局的领导乘车，不需他太操，分局或是段就面接待了，早早的准备餐料接待的一应品，做列车长车容车貌做观整洁，再做服务就了，且领导很蔼，一般不挑班组什毛病的。
接待级主管处室的领导，就必须全力赴了。比路局客运处、路局安全监察室路风办等直管部门的领导，及分局等部门的领导，宁己掏腰包给安排，不给你通报班组的资金受损失不说，更严重的是列车长受直接的影响，受处理不说，一旦在领导眼落力不强的印象，什轮不你，更别说提拔重了。
其它一些与列车无关或是关系不的部门，安排尽量的安排，让领导满意最，果条件不允许让领导基本满意，至少面子。些部门的领导因职有指导列车的业务关系，有什理优势，面子，一般不说什的。
最难缠的就是级主管处室的工人员，因他的职责就是列车进行检查指导，列车长必……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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