核现车环节说简单简单，说难真难。说简单呢，就是列车编组顺序表记载的车车号列车货车的每车厢的印着车车号是否相符，一辆车厢一辆车厢的，果相符就什问题，另外，标记着有篷布的车厢苫盖的篷布张数够不，及棚车标记有施封的车厢，车门的铅封是否完有效。果破封就意味着车的货物丢失了，必须找车站的商检员处理，果一不有现，所丢的货物运转车长赔偿。
说难呢，就是每辆货车的装载加固情况，3301次列车有7辆平车装载着原木，平车两侧插着加固的立柱，每装一层原木铁丝加固，一直装超敞车的高度，果装载加固不牢固，列车紧急停车车原木就震散了，极容易生严重的果，运转车长检查车辆的装载加固，一般是采取目测的方式，部不超高，前两头的原木有窜，且铁丝捆绑加固了，就算合格，致装载加固的牢固不牢固，眼是很难的，在环节，运转车长承担着一定的风险。
从列车尾部走机次，一列车的车车号什的就检查完，与列车编组顺序表的一致，有什问题。列车31辆，计长41.2，换算一列……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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