望着轰隆隆响的块头，肖远航的是感慨万千，他是重生回的，惯了各马力的内燃机车，是他前一世，古河一直94年才始逐步更换内燃机车，一直2000年，蒸汽机车才全部退历史的舞台。
记他一次内燃机车是1986年，原松江至京城的192次旅客快车是由胜利型蒸汽机车牵引，胜利型的内燃机车是专门牵引客运列车的，有三红色动轮，每动轮的直径有一人高，86年三局合并，辽东铁路东方红3型内燃机车代替了胜利型蒸汽机车牵引192次旅客快车，一趟由东方红3型内燃机车牵引的192次旅客快车达古河站的候，肖远航特意车站观传说中的内燃机车。
面前台ND5型马力内燃机车，是铁部较早从国引进的一批马力的货运内燃机车，肖远航调古河铁路区办处，由闲无，特别是参观了火车博物馆，才机车的历史变迁感兴趣，国的ND5型内燃机车他是在一份资料的，所比较熟悉。
ND5（内电5）1984—86年间由国GE公司制造，中国共进口420台。一批0001号至0221号（缺111号，此编号的机车在港口装卸的候，因船偏载，了维持船平衡，不已在……（内容加载失败！）
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