在肖远航等运转车间干部苦苦的守候，针指向了1989年3月13日的18，随着北京间最一响18点整，整古河站顿沸腾了！
一直守候在运转值班员室的站长周建国激动了挥舞了手臂，值班站长值班员则是热烈的拥抱……
“我实现安全年了，我实现安全年了！”唐正林更是尽情的欢呼了……
肖远航呆呆的着热烈欢呼的场面，最一刻，他的脑顿是一片空白，随，身子忍不住的轻轻颤抖了。实现安全年不但是古河站历史的一座程碑，更是一座安全生产的丰碑，他他的同将永远被载入古河站的史册！
安全生产一周年，安全绩在全路38主编组站中，属凤毛麟角，据唐正林的不完全统计，近十年全路38主编组站中，实现安全年的有排名32位的晋城北站一，与古河站相比，晋城北站虽每平均比古河站办理近千辆的周转量，但是，它的设备是机械化驼峰，气候条件更是比古河，因此说，古河站的安全是十分难贵的，一点不比晋城北站逊色！
安全年的实现，是肖远航运转生涯的一圆满，就算明生了故，抹杀不了他所取的耀眼就，毕竟故是概率的，路局每……（内容加载失败！）
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