一路肖远航一直滕国友谈运输生产的话题，话题往运输安全生产引，两人是老运输了，谈运输安全的问题有各的见解，谈十分融洽。肖远航就问了桐水铁路分局的安全生产情况，滕国友叹息了一声说：“桐水分局由基础设施设备严重老化，再加是高寒山区，线路曲线半径，坡度，年实现了一无行车重故100，今年春节浑城站生了调车冲突故，又中断了安全数，且，像列车冒号的险故了1件。”
铁路分局的安全数是无行车重、故标准的，虽险故不中断安全数，但险故是比较严重的安全故，等级是高一般故的。肖远航见滕国友谈列车冒号的险故，正他所需的话题，便说：“险故一方面是机务段，另一方面是车站，两关口，就控制险故的生，机务段风险，沿线站是重点。”
滕国友点了点说：“是啊，咱分局机务段一共就2，控制说，是线站有60，他又归属各车务段管理，点线长，有的站十分偏远，非常不易管理，数故是些站生的，站反很少。”
肖远航点了点头说：“是啊，站……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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