二圈始，明显感觉所有车手的车速始提升，张一飞不例外，动机转速已经拉了万转，弯刹车点被不断的延迟，他已经不再关注前面的车手，是跑着己的节奏。
就是什F1排位赛选择改革的原因，哪怕雷诺增加了末尾淘汰赛制，并且间缩了半内，但排位赛的激烈程度，依比不F1的三段式。
因有马濒临淘汰的危险，所很车手前几圈不紧不慢的，认己一圈更快，导致疯狂争夺超车的场面减少，观赏就降了。
三圈、四圈、赛圈速不断的被刷新，十圈的候，张一飞的最快圈速已经了1分58秒221，超了前试跑最快圈速，距离赛记录1分55秒861，差距缩了三秒内。
同圈速最快车手头衔已经易位，波兰车手马萨，已经超了普瑞马车队的苏亚雷斯，了榜首位置，圈速是1分56秒821。
现在赛间已经半，距离半排位赛结束有差不十分钟间。
油箱重量比始候概减少了20公斤，并且随着比赛继续进行，燃油重量将继续减少。
几十公斤一般车辆说，重量影响其实并不明显，但是本身有几百公斤的方程式赛车说，就很关键了……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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