通了银石赛的Club弯，接就进入了一段复杂的低速慢弯路段。
是银石赛的特色，整赛被完整的分割两部分。
前半段基本是连续高速弯，甚至走线精准，全油门的那。一段路程强调良的压力跟空气动力平衡，需车队的工程师，非常精准的调校赛车空气动力套件。
一点很人付费车手，及一些车队说，却是最困难的情。因空气动力工程师，属整赛车工程面，最顶尖的技术人员。
一般情况，空气动力工程师，是在世界顶尖的企业或者车队面就职，不人车手，或者车队服务。
但一点恰就是张一飞团队目前最突的一点，有科塞尔的存在，张一飞从不需考虑空气动力面的调校。
银石赛的半段，就是复杂的低速慢弯，就求赛车有良的机械抓力跟色的扭矩表现。
机械抓力不说，因赛车处低速状态，空气动力套件，就有办法提供足够的空气压力。所候赛车，就需依靠本身的机械抓力，比说轮胎、底盘、悬架些。
色的扭矩同属赛车机械动力的范畴，入弯候的急减速方程式说不难。因……（内容加载失败！）
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