张一飞在测试圈跑了差不五圈，就赛车进了维修站，就是团队技师围了，根据前张一飞的赛反馈，始进行赛车调教。
因不是赛级进站，所并有追求间的效率，是科塞尔跟查理一，商讨着进行调整。
一轮进站调校，张一飞始二轮的微调，两轮差不跑十圈的子，张一飞就再次进站，做最的调整，就准备始己的计圈。
计圈的张一飞，有了前那慢悠悠的感觉，取代的是一锋芒。虽他不在乎什场外观众的嘲讽，因他选择走方程式条路，就已经意料将是征程的一部分。
但是并不意味着他，他是一喜欢被人嘲讽的车手。甚至说恰恰相反，张一飞喜欢让嘲讽己的人闭嘴！
一脚油门，调整的变速箱齿轮比，更加注重低速状态的加速度，不是高速状态的极速度。
调整是根据赛的特的，因阿尔伯特公园赛，传统意义的长直部分很短，完全跑不F1赛车的极限速度。
相反各字形的高速弯，非常考验车手刹车点跟走线的判断，一脚刹车，很快就是一脚油门的再加速，所扭矩相比较转速更加的重。
观众并不知车队的策略，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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