轻点刹车进入维修通，其他车队的赛车，差不做了跟张一飞一的动，准备进站结束三轮练习赛。
午才是至关重的排位赛，有哪位车手，选择在三轮练习赛，消耗己的体力。
张一飞赛车进站，维修技师一间就围了，始给赛车进行全面的检修。
刚才激进驾驶情况，赛车暴露了不少问题，比说刹车冷却系统故障、轮胎磨损比例达不50:50，另外就是张一飞已经习惯的借助路肩弯，导致赛车悬架现变形。
取头盔，科塞尔就站在赛车旁边，始描叙刚才现的问题。
其中最主的，是讨论赛车悬架。刚才是跑了十圈，张一飞的暴力驾驶就导致悬架感应器报警，果放在正式比赛中的60圈赛程，那赛车悬架是完全撑不住的。
知F1赛车设计理念有一，那就是了速度！
世所谓的各安全保障，是在历史224名F1车手付己生命代价，并且随着赛车安全观念的进步，才让的F1赛车设计，更考虑保障车手的生命安全。
但哪怕就是此，F1赛车了减重，除了驾驶员座舱些核部位办法缩水外，其他方面尽的缩。再加动机堪称是玩命一般的压榨，带的果就是F1处理极端情……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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