三间，普罗斯特车队的维修站才搭建完，相比较法拉利、迈凯轮的顶级车队，基本慢了差不一。
哪怕就是今年加入F1的“新兵”雷诺、丰田等车队，比普罗斯特车队快了半间。
面跟普罗斯特车队处同一档次的，有米纳尔迪、乔丹等几“穷比”难兄难弟。
知搭建维修站，不像是搭建一间活动板房那简单，框架是最基础的东西，真正的难点是在各电脑、电缆、遥测仪器、通讯仪器的连接跟布线。
不些电子元件，赛车所有的遥感数据传输跟语音通话，是靠着满布赛的感应器，才做跟车队P房同步。
不说数量，单单就是电脑加电缆的重量，就高达数吨！就是什，普罗斯特车队的装卸工高达三十人的原因，有团队员，两三间面搞定一切，几乎是不的情。
法拉利些车队所快，就是因他的装卸员工高达五六十人，俗话说，人力量，效率就比有三十装卸工的普罗斯特车队快。
不任何情有例外，一般情况厂队有着强悍的实力依托，洲虎车队，就是那例外。
本身有着捷豹的汽车品牌，加背有着福特的世界级……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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