说完了悬架调校方面的问题，科塞尔始说轮胎方面的问题。
“赛车进站的候，我了一轮胎磨损情况，比我象的更加严重一点。果软胎或者超软胎的话，在不保胎的情况现4次进站比较极端的情况。”
“但是英特拉格斯赛的进站平均间，高达18.195秒，算是F1面进站耗最长的赛一。4停战术带的追赶压力太了，保胎就目前飞所遇的赛局势，他遭遇很激进的挑战。”
“所我决定，是采取软胎跟中胎混合，使标准的3停战术。”
科塞尔说完，扫视了休息室面的策略组员一圈，有人提异议。
因知，练习赛的挑衅是一始，特别是巴切罗胜利了，打破了一站张一飞竖立的超级新人形象。
让其他车手产生一些法，那就是己同跟巴切罗一，在英特拉格斯赛战胜张一飞。
知现在张一飞虽挂着一新人的名号，但是前两站的惊人挥，加《体育画报》的赛前专访，直接他的热度推了一高峰。
单从名气跟影响力说，不输目前围场面的一些中游老将。
名气又是新人，加刚刚被击败，估计理状态不稳定。刻，张……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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