“我知了。”
张一飞简单回了一句，就再次注意力放在了巴切罗身。
不不说，巴西英特拉格斯赛，巴切罗确实有着主场车手的强悍实力。张一飞足足了几十圈，才步落的差距给追平，了向巴切罗动进攻的阶段。
英特拉格斯赛的双顶点复合弯，是由法拉杜拉跟拉兰加两弯组，形状概类似有面一横的“口”字。
，面一横有汉字那直，算是“口”字跟字母“M”的结合，突两顶点。
双顶点复合弯，算是英特拉格斯赛最难的一组合弯，除了弯本身的难度外，因段面极端颠簸，果F1赛的标准衡量，称烂路不分。
极端的颠簸，车手身体压力就很，且影响赛车的精准操控。知F1赛车不单单是有助力，需靠麒麟臂打方向盘，踩刹车的力度远超一般的民车。
有人专门测量，F1刹车踩底的力度，高达70公斤左右，绝是一非常夸张的数字了。所设计的重，就是了让车手更的控制刹车力度，不因一点点力的不同就现各刹车失误。
毕竟F1制动系统太强了，正确情况轮胎抓力是强的怕，果刹车太轻了，稍……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!