确定了概故原因，西蒙兹立马了一拉尔夫·舒马赫距离维修通入口的距离。
结果又是一让人感绝望的消息，拉尔夫·舒马赫刚刚通了维修通入口处，他进站检测的话，需跑完整整一圈，目前的局势，已经机让他保持现有速度跑完一圈了！
另外就算是进站，不一定够快速解决问题，退一步说，就算是解决问题，将被手给远远甩，再追回希望渺茫。
“西蒙兹，有解决办法吗？”
威廉姆斯爵士一间问了一句，他的经验，概做跟西蒙兹一的判断。
“办法，让拉尔夫减速进站，否则制动力不足他冲赛的。”
听西蒙兹回答，威廉姆斯爵士的脸现一决的表情，他直接按了耳机的红色通话键。
“拉尔夫，赛车故障无法解决，选择退赛了。”
“那我是直接靠边退赛是进站？前面的博世弯速度不。”
“帮蒙托亚一。”
威廉姆斯爵士给了另外一答案，剩的话他有明说，不明说！
02年法拉利那场著名的让车件，引了车坛很的争议，从导致了国际汽联限制比赛中车队跟车手的语音通话，甚至不允许指导车手设置赛车，就是所谓的无线电TR禁令。
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