“OK。”
科塞尔点了点头，确定赛车有问题，他转头着张一飞说。
“铃鹿赛的特点，我相信你已经很清楚了，标准测试赛，各弯非常的全面，考验车手应各复杂路段的力。”
“条赛并有标准的停站限制，按照车手的习惯选择进站次数，主流是二停。今场练习赛跑完，你觉己更适合几次停站？”
科塞尔次并有在赛前就决定最终的停战次数，因铃鹿赛的战术策略非常灵活，需根据气跟温度进行不断调整。
此刻铃鹿市温度很适应，二十度，就让战术的选择更加的由。既有车队绩的压力，所科塞尔让张一飞己根据力，做一次选择。
“三停。”
“三停？”
听张一飞的选择，科塞尔是有些意外的。因铃鹿赛主流是二停战术，其次是一停，最才选择三停。
毕竞赛路面并不粗糙，且赛急刹车弯并不，轮胎的磨损在接受范围内。果保胎技术足够稳的话，完全靠着一停跑完全程，节省量的进站间。
三停的话，就是一非常冒险的举动了，必须超软胎疯狂追赶。且面“保胎师”的压车，在最短间面超，否则速度跟一停车手一的话，那就丧……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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