赵全复是有望任克莱斯勒公司副总裁职务的人选，属在华人汽车界无愧的明星级牛人，现在居一声不吭打包回中国，加盟的是新冒的华夏工业集团。
让所有熟知中国汽车工业水平现状的人搞不明白，何华夏工业此技术牛人收罗在帐？赵全复放着国外前程不干，非跑回国受罪？回国就罢了，加盟的是非主流的汽车企业？
“估计是钱给吧，华夏工业的老总据说一向舍钱砸人，给我一千万年薪我屁颠跑回啊！反正国内企业水平低，瞎混混就拿那钱，有谁嫌钱？”
“不一定吧，在他那位置需担钱的问题吗，在国拿金折算比国内赚。我觉是人真干一番业呢？国内汽车行业现在处洼阶段，努力一绩。”
“有你刚工不久的人才相信什理，什业？给钱干活，经义，钱忽悠，傻子才干！”
……
《中国汽车报》的报一间让赵全复处风口浪尖，人在猜测他的动机是什？
“辛苦你了，陪着我回国折腾一番。”
底特律机场候机厅内，37岁的赵全复手中拿着单程票，陪伴己回国的妻子说。
“回国，免你将悔错机。反正跟着你，我母子三哪有饭吃！”
打包全部行李，赵全复一人集体登了返回中国的航班。
代表人物，赵全复启了海外华人海归派回国的征程，一批留洋归国拓荒者一。
实际，次韩皓国，一共招揽了20名工程师回国，不赵全复名气最，被人反复提及。20名工程师将加入新的华夏汽车研究院，其中的项目领军人物，他归赵全复的麾管理。
韩皓赵全复沟通流很愉快，双方就长期目标达了共识，就是在华夏汽车研究院建立国际水准的正向研体系。按照国际汽车巨头研究中的配置，逐步构造具备造血功的研团队系统。
韩国汽车在70年代飞阶段，短短一年间就有2000名留洋工程师返回祖国，据不完全统计几年一共有超万名汽车行业工程师回国效力，现在依旧活跃在韩国汽车企业中，韩系汽车崛的主力军。
伴随现代、亚、宇汽车企业的崛，许留洋的韩国生一毕业就回国就业，不再留恋国外汽车集团。他留的空缺，纷纷被华人替代，华人在国外汽车领域了不容忽视的力量。
经长途飞行，飞机终在沪东国际机场降落，赵全复一人回了阔别已久的祖国。
韩皓亲机场迎接，重量级的人物加盟华夏工业集团，除了业务帮忙建立正向研体系外，另外在无形中帮忙做了一次千金买马骨的宣传。将其他优秀的留洋工程师回国，考虑的一选择就是华夏汽车研究院。
单靠赵全复一人的力无法构建韩皓的梦，他需许许赵全复般的人物组团队，一共同中国汽车崛努力奋斗。
韩皓，赵全复妻子不敢相信，年轻人就是掌握市值超百亿的企业老总，就是他一手促了己丈夫回归祖国。不韩皓身儒雅的信气质，倒是赵全复挺像，怪不两人有惺惺相惜的感觉。
待人接物彬彬有礼，不是挣了一笔钱就不知高厚的暴户，他老公的态度，应该是一容易相处的老板吧。
在，赵全复妻子默默评价。
韩皓带了两辆华夏光二代7座版前迎接，一辆载人，另一辆搭乘行李，因赵是举带了堆行李迁了回。
华夏光二代，车头方正“H”的车标，赵全复一眼就认是华夏汽车的产品。在回国前，他是恶补了一些国内汽车行业知识，华夏汽车的产品分布有了解。
知华夏工业集团一律使产品接待车，赵全复表示了理解。
围着汽车转了一圈，赵全复现华夏汽车的产品，制造工艺属及格产品，有己象中的坊工艺。虽是一辆微客，但造型方面跟了国际潮流，隐约有铃木车型的影子，但是加入了不少原创东西。
从沪江市回江州，路途需近两半车程，赵全复决定安在江州，将是华夏汽车研究院的所在。
韩皓已经其准备了一套别墅，其暂落脚的方，果不满意行寻找新的住址，公司提供报销费。
坐在车，赵全复感觉整车噪声挺，一旦了80公速在车说话有就听不清楚，不底盘挺让人放。知车辆使的是AVL提供的1.2L动机，司机100公速游刃有余，赵全复华夏汽车比己象中有技术积累一些。
留洋归的代表人物，浙海省政府准备给其省聘专待遇，同高官将专门面他，鼓励海外人才回国效力的典型宣传。在子女入，特批了招收通进入省内重点中就读。说，有真才实的人才，国内是非常重视优待。
一连忙碌了三间，赵全复才有空虎山，亲身见证华夏工业集团的实力。
一片现代化厂区，中国制造已经初步展现狰狞实力，华夏汽车的新车源源不断线。车间内生产线所的设备采购国外，尤其是最新进口回盘古1.8L动机配套的德国生产线，达了国际先进水平，跟克莱斯勒公司硬件相比毫不逊色。
就是优势一，通采购国际最先进的生产设备，从实现硬件的追赶，你首先有钱。
赵全复终了盘古1.8L动机的真容，台在AVL帮忙逆向仿制丰田技术的动机，在他的动机专，已经是一件相优良的品。
益AVL帮忙引进的专业设备，动机制造工艺，唯一不足的就是许核部件控件从国外进口。此外，在动机耐久有待经历实践检验。
盘古动机算是一惊喜，另外的惊喜就是C1中华轿车的车了。
虽有轿车7字头的生产目录，但是华夏汽车居已经造路的车，并且准备了己的动机。
知车型仿制丰田花冠，赵全复在国款车比较熟悉，他绕车观察了一圈仔细查，现C1中华轿车单从外观内饰基本达了花冠七左右的功力。花冠何世界名车，就因它经久耐，是经济型轿车的首选。
韩皓赵全复放了华夏汽车研究的秘密项目，一是针金杯轻客B1车型，是从华夏光车型向延伸展的新产品。
些年，华晨金杯的销量在国内稳步提升，打一汽解放、雷诺塔菲克等毫无手力，年销量在4万辆，每年获取几亿的净利润。
此高收益的轻客市场，韩皓插一脚进分杯羹，B1就是仿制丰田海狮的轻客，继续主打价比优势低价入市。
针金杯主打货运目标市场，B1将在舒适度做进一步优化，采了C1中华轿车的内饰设计，改客货混的轻客定位。不但拉货，在拉人方面胜任，主打混车型。是从华夏光二代热销的启示，中国消费者购车希望汽车够胜任功使。国内基本一庭就一辆汽车，因此购车希望汽车够承更的功。
另一保密颇严的项目就是S1，是一款运动功车型，采首字母读法就是SUV。
公认SUV源1984年切诺基二代，其创一次将承载式车身引入SUV车型设计中，在维持车辆色通的同拥有了媲轿车一般的公路驾驶体验。虽外形跟前皮卡套封闭车厢一致，但底盘却从皮卡换了轿车型号，创新一代的汽车类。
现在首汽吉普生产的切诺基其实就是一款SUV，不在国内销量逐步萎缩，国人现在更加青睐有屁股的三厢轿车。
但在国外尤其是国，丰田紧跟潮流推了RAV4，本田推了CRV，两款车在国市场受欢迎，新一代尚潮流的引导者。销量逐步增加，始追赶轿车行列。此，奔驰始推ML，宝马酝酿X5，盯了突爆的细分市场，SUV一子在国外火爆。
丰田的RAV4是在花冠平台打造，底盘基本照搬花冠，所需略加改造调试，就从花冠变RAV4。
S1项目的SUV就是参考RAV4，运了C1中华轿车的底盘打造，