约一九四八年底，我始忙“接船生涯”。
差不每次中兴轮或太平轮由海，裕昌就台北电务段的卡车基隆码头装回一车行李，最的候，堆在另一仓库的行李有一百件。包括曾经参加我婚宴的长辈。《与潮》同仁，胜利回乡选立法委员、国代表者，有一些是教书的，办报杂志的文化人，数台湾了。爸爸嘱咐我尽力帮忙。省政府令各运输单位协助，所裕昌向铁路局报备卡车接船，是责任范围。
我那距台北火车站有三百公尺的就了一最方便的联络站，那的二一坪左右的“客厅”总是坐满等人、等车的客人。最初妈妈留人吃饭，实在应付不了。就准备永不枯竭的热茶。客厅甘蔗板墙，钉了无数的联络址，遍及各市的客栈、机关名字……那情况十年前我逃难汉口的情况十份相像，是台北有警报，有轰炸已。
由胜利的欢愉今般景况，很少人从此将在海岛度一生。幸运的，带了父母妻子儿女，有一些是单身先“再说”，此与人终生隔绝，那堆在台北电务段仓库的几件行李就是他全部的故乡了。
我最一次基隆接船是一九四九年农历除夕前，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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