五0年代，台湾局势渐渐稳定。喘息初定的政府始改善岛内生活（虽反攻陆的口号喊了年，少数人确曾幻期待了许年），铁路运输的现代化是最重的。日本占领期，所有铁路局中级工由日本人担任，他战败遣送回前，一万七千位台籍员工说，台湾铁路六月内就瘫痪。那火车进车站仍靠站员挥动红绿旗，各站间全靠列车长身手利落在火车头喷的浓烟中接递臂圈，他是“火车”儿童目中的英雄。局令电务方面研究科技术设备取代人力（那城的路连红绿灯不太普及），但是无人知由何研究。运务处长陈树曦是毕业。相骄傲，他部的口头语是：“你懂吗？”，提了西方铁路有些已CTC系统，但无人见。默默无言散。
裕昌回台中，中此念念不忘。中央控制行车制（简称CTC）是电讯工程新念，有在国找数据。我知杨俊贤的哥哥在国教书，许帮我寻找数据。那极少人有亲友在国，是今日难象的。
我写信给在台北的俊贤，不知杨哥不帮忙？谁知两、三月，一又又重的邮包送我复兴路二十五号的门口，包裹启了……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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