一九六六年，铁路局突调派裕昌前往台北总管理处，参加国十建设，铁路电气化计划工。二年，我离居住了十七年的台中，搬台北。两读高中的儿子必须参加转考试，儿子刚由毕业，面临竞争激烈的台北初中入考试。
此一九七九年，裕昌全副精神投注在电化工程。铁路全面现代化，不烧煤不冒烟的火车将在通了电的轨飞驰!那是政府监督，全国百姓瞩目。刚刚进入所有庭的电视，每几乎报告它的进度，身工程负责人的他，常常必须在现场说清楚——那些年，他他的庭的日子并不容易!职务头衔由电务处长总工程司，副局长，是配合工的名称已。三万员工的铁路局是有老传统的“衙门”，阶级森严，不层级，连说话的机有（我认是极不温暖的方）。但是，裕昌生淡泊，有征逐名利的兴趣，的工程由他执行，是他力的肯定。他在一场又一场的线路、图表、系统中全神贯注使精致细密的思考，着它一站又一站施工实体。火车在新的轨行驶，他所的满足就是最的报偿了。一九五0年代的中央行车控制号志工程电化铁路，说是一工程师轰轰烈……（内容加载失败！）
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