在朱由检的印象，从明欧洲的航线无非就是一路向南，从南海穿马六甲海峡驶入印度洋，横跨浩瀚无边的印度洋进入红海，行经苏伊士运河进入中海达目的。
虽整航行距离遥远，但像不花费一年的间吧。
但是刚才脑海中突闪的一念头，让他顿有些啼笑皆非的感觉。
己的认知现了重错漏。
那条沟通了红海与中海，使西洋经中海、印度洋太平洋连接的重航——苏伊士运河，在两百年才贯通，现在联通欧亚的所有船队，绕望角进入西洋，折往北才抵达欧洲。
一绕，就航行四千海，相走了八千一万公。
正是原因，使东西方的往变更加复杂艰险。
不在合适的机提前将苏伊士运河打通呢？
念头在朱由检的脑海中跳，随即迅速始蔓延生长，并且再无法剥离。
条运河的战略意义太重了。
在世的二十一世纪，每年约有十八万艘世界一百国区的船通运河。
中东区口西欧的石油，七经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的近两。
在世界适海运的人工运河中……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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