1990年，首届京城国际车展借着亚运东风幕。
全国产量有50.9万辆，在汽车强国眼是蛮荒。参展企业不400，是杂牌，什顶级品牌。
但仅仅6，展接待群众超10万人次。政府了老百姓的热情，确立每两年举办一届的制度，沿袭至今。
今年二届，中国汽车产量首次突破百万，各方面显著提高，加南巡讲话的利。共有19国区的五百企业参展，竟形了一股不的热潮。
休息日，午。
气回暖，桃红柳绿，许三口溜达。刚进门，旭拉着张俪玩，许老师照例孤零零。
2万平米的展览面积，已被黑压压的人群占据。男女老少兴高采烈，带着新奇懵懂，着每一辆车指指点点。
胆子的坐试试，伸手碰一碰尖叫。
连车模木有，许非兴趣寥寥，不他今真是买车的，的蛮认真。
“嚯，神龙富康啊！”
“桑塔纳！”
“卧槽，捷达！”
逛久，他就集齐了三件宝贝，再搓一搓，估摸召唤一代神车，中保研·帕萨特！
在九十年代甚至两千年，三车是轿单位车的首选，号称老三。许非捷达，凑热闹，问：“车少钱？”
“哦，是我国产组装的捷达A2，已……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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