“刚才我聊的是汽车产品本身，接我跟继续探讨一互联网汽车概念，做一点衍生，既是互联网汽车，那汽车的生产，是不是应该跟互联网有关系？”
干的问题引了现场的议论，他顺势打了准备的资料，“刚才我就听台一直有人在聊特斯拉，确实，最近特斯拉很火，因特斯拉，米国包括《华盛顿日报》在内的媒体在讨论一问题，互联网汽车代工丢不丢人，我很媒体的答案是代工不丢人，甚至是一互联网汽车该有的特征。
，些媒体的背是相关的专，在些专，代工本身就是互联网产品该有的行，他甚至提了宝马、戴姆勒、甚至丰田聘请其他公司组装特定产品，缓解产限制。
数专认，随着汽车越越像装有车轮的智机，代工将扮演越越重的角色。
但我并不认一法。”
干直接表态，“我不知些专是不是故意忽略一问题，些车企是有代工产品，但前提是他己有强的生产体系。
传统车企有着一套极完善且严格求的生产标准，传统车企在方面有着长间的技术积累及创立初就明确的目标，是新晋车企几乎难抗衡。
不管是车辆完……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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