约翰·德·尼琛沉声：“既我走了，那聂先生，我有一番忠告，至听不听，那在您己。”
“您说。”
约翰·德·尼琛说：“果我猜错，您前所无限汽车合，是希望打造商飞汽车的高端生产力，今打造你己品牌的汽车创造基础，吧？”
“是有法。”
聂光点点头，并有否认一点，不止是商飞汽车是怎的，伊汽集团、魔汽车集团是的，毕竟，国重点扶持的乘车生产企业，每年在合资项目中获了那的分红，却有打造一属己的民族汽车品牌，委实是有些说不。
果是前几年就罢了，几年，随着吉利、BYD及长城等民族汽车品牌的逐渐展壮，伊汽、魔汽甚至商飞等些最早始与外国汽车品牌合的老牌商车生产企业的质疑声越越了：前你总说展己的民族汽车品牌需什什的条件、需达少少的年产才行，说我汽车零配件行业的配套力不行，既不行那不行，什吉利、BYD、长城等些民族汽车品牌有你前说的那些条件，却展了呢？
被打脸了，的压力很！
但聂光有些不明白，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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