电动汽车几乎有动机震动产生的噪声。一点，甚至有媒体评论说：“太安静了，车靠近，行人不注意，所电动汽车存在的安全隐患。”但是，越安静，人就越容易察觉哪怕是极微的声响。
在Model S的程中，埃隆一丁点儿不谐的声响十分在意。员工在设计阶段制造阶段不谐的声响保持敏感，并尽最努力避免Model S现的情况。有现的噪声，技术人员制定了相应的策，并将其一一向埃隆汇报。做产生了很的效果，比，在松油门、再生刹车挥，变压器的像蚊子叫一的声音被最限度减弱。
果你认车体很重的Model S坡非常困难，那你就错特错了。那坡动机很声音的燃油汽车不同，踩住油门，Model S就立刻加速，顺利坡。Model S使的三相流感应马达的直径比Roadster25%，输功率扭矩提高了。
Model S有前置动机，因此该车有一较长的“溃缩区”，有两根八角形的横条穿该区域，Model S在受撞击获缓冲，是该款车的一安全设计。
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