第五章 独创——高级纯电动跑车 与丰田合作

Roadster的生产并不是机器量产,是“手工制造”。首先,Roadster的控电板由法国的制造商送英国的莲花汽车工厂,在莲花汽车的车体装配控电板再送国。Roadster的变速器由博格华纳公司生产,制动系统内胎由德国西门子公司生产。总特斯拉就是将世界各国生产的部件半品集中国的加利福尼亚州,在那将电池、电动马达等动力装置进行手工组装,最完整款汽车的生产。

另外,Model S属量产型汽车。特斯拉将位加利福尼亚州的旧NUMMI改造它的生产工厂。NUMMI前是丰田汽车通汽车合并设立的制造工厂。2009年,通汽车破产从退,丰田在2010年关闭工厂,裁掉4000名员工。

但是,2010年5月21日,特斯拉宣布了一令业界震惊的消息。在加利福尼亚州州长阿诺德·施瓦辛格的陪同,埃隆丰田总裁丰田章男宣布了有关电动汽车的业务合。一刻两公司说翻了新的一页。特斯拉接受了丰田50万元的资助。

在此前,业界认丰田一直致力混合燃料的生产,电动汽车持消极态度。件,业界有点儿摸不着头脑。几乎有媒体察觉特斯拉丰田合。,媒……(内容加载失败!)

(ò﹏ò)

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