黄瀚有沈晓蓉那乐观。
认刚刚始那些贸易公司不知深浅，生意应该停等待观望一段间，从香港转口未必够做订单。
即便做，合同数额不，形批量急不，那等一段间。
等不少公司试探“巴统”雷声雨点，了他己的利益，民产品的审查根本不严格。
问题是刚刚投产的“猫集团”不等一两年。
了产品质量，了给新工人锻炼期，新设备磨合期，降低产量。
即便此投资总估值达一亿五千万人民币的型企业，一年怎着生产几十万辆行车。
投产初期适压缩产，常日班，年产值有两三亿！
“猫牌”行车厂价有低八百块人民币的，“外销型凤凰牌”厂价不少四百块。
国内生产的普通二六、二八型号行车，市场零售价在二百块钱左右，厂价应该是一百五十至一百八十块。
黄瀚早已经指示，“猫集团”走高档路线，确保质量、款式新颖，不怕贵，不跟国内任何一行车厂玩低价竞争。
“猫集团”的行车零售价最码是普通行车的两三倍，超一千块钱的型号、品达一半。
量产的“猫集团”一年够货，哪怕压一半库……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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