第三部分 避无可避 后记 再一次,是月球了

保罗·艾伦不离。

在“太空船1号”创造了一辆达太空边缘的商载具的历史,他已经将技术许给了理查德·布兰森。他努力带的危险感不安,并准备将他的注意力财富转移其他方。

但他是孩子,他一直太空航充满热情,并且在2011年,他宣布将打造世界最的飞机。架飞机翼展将比包括球门区域的足球场宽;它甚至比二次世界战期间著名飞行员霍华德·休斯建造的“云杉鹅”飞机。“云杉鹅”飞机是了运输达700名的士兵设计建造的,但在1947年飞行一次。

艾伦的飞机不是专乘客设计的;相反,火箭将从架飞机的腹部降35000英尺,再太空。由它的,它将够携带比“太空船1号”更强的火箭、卫星实验,并最终将宇航员带入轨——不仅仅是太空的入口。

获了安萨X奖的艾伦一直是商业太空运动的先锋,但现在,主导的人变了他的同僚——亿万富翁埃隆·马斯克、杰夫·贝佐斯理查德·布兰森。他在推进他己的计划,展示着他完目标。艾伦回场比赛中。

“你的一生实现一定数量的梦,”他说,“是令我……(内容加载失败!)

(ò﹏ò)

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