从工日算，总共耗2月零3，从煤炭据点始，一直是通往了工业山谷的一条铁路。
总行程一共是190.6公，总算是全部的贯通了。
话说！胡彪始俑者收了消息，那是的吃了一惊。
吃惊余，嘴忍不住此嘀咕了一句：“卧槽！铁施工部的那些老爷，怎快就是完了？”
转念一，快完貌似挺合理的。
190公的路程听有点吓人，但是说白了条铁路需从无有、重新修建的新路段，就是45公已。
45公的新修铁路，有涉及任何桥梁、山洞、沼泽等复杂施工路段。
基本就是一望无际，那平坦的平原形，属施工难度最低的那一。
再加了一应的材料，直接废旧铁路拆解；就是需胡彪从现代位面，带点新螺丝螺母、除锈漆些。
最终，在三千人分三条不同的路段日夜工，一点的路程分摊的话，其实不是的不思议。
铁路既是修通了，是需马投入运营。
将每一在两间拉着煤回的车辆停，从将他运行程中，所消耗的宝贵油料节省。
所，在铁路彻底的完工，并且是空车跑了一趟……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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