从三台车拐A360公路，一路除了偶尔遇的零星几辆依附着公路存在的林场伐木车外，最的就是打着各名头的驾探险车。
些探险车的目标是白骨公路，在抵达雅库茨克前的八九百公荒原公路是最的试车路线。
段路比白骨公路那冷，那人命，但车辆的考验却是一的。
果车子雅库茨克有生故障，那就相拿了探索白骨公路的入场门票。
但实际，除了那些在两往返的运输卡车司机外，真正最有勇气有资格车白骨公路并且跑完全程的最就有40%已。
不止那些探险车经受考验，沿着A360公路往北了不200公的三台太拉同遭遇了爆胎。
走在最前面的伊万坚持车倒退泥潭，随便停在路边升了压助锄。
“运气不错，爆了一条胎。”
等石泉何雷停稳车跑，伊万已经在着手拆卸轮胎了。
“咱一共带了八条备胎，希望坚持雅库茨克吧。”
“破路就是带100条备胎不嫌，条轮胎就是昨露营的候被那头棕熊咬了一晚的。”
伊万一边电动扳手拆着轮胎一边抱怨，又昨他亲挑的露营点，是紧挨路边的湖泊，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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