经历了三的飞行又坐了将近四的巴车，一行人总算在黑前赶了距离布拉格300公车程的科普日夫尼采市，座鲜人知的城市正是太拉公司总部的所在。
任由负责接待的人将一行人安顿在提前准备的酒店，众人休息了一晚，直二早九点才在接待方的带领横穿酒店门口的马路进入了太拉的总部。
虽公司早已经在前些年被德国众收购，但底是老牌军车制造商，偌的厂区车间林立，专门划分的停车场摆满了各型号的太拉。
无一例外的，些展示的车辆有一两轮胎了半米高的水泥台子摆一副狗撒尿的销魂姿态。
做倒无厚非，毕竟公司今拿手的就有那套吃老本的中央脊管式车架配套的断式半轴了，所总给人展示我的舞台不是？
很难说年在军卡车领域混的风生水的太拉，今落惨遭收购订单连年降的悲惨境底是谁的锅。
毕竟其本身独树一帜的底盘技术风冷动机即便放在今绝不，但却架不住其他竞争手在底盘外的领域进行弯超车。
更加先进的电脑控制系统，更加节油环保的燃油方案，及更加简单的维护……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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