次生产的行车，型号是薛向亲定的，乃是那老二八型，非是飞人传统的单车型，毕竟眼国内行车的主流，是实，非速度轻便。台行车线，除了在售价有所争议外，简直受了的一致称赞。，说售价有争议，根子在薛向身。
因着使的生产线科级水平极高，生产效率就极高，生产效率一高，生产本就降了，一台行车一般的厂价，差不在一百二十元左右，厂价，就是生产本，就是原材料，机器磨损，工人工资三项合一。
五金厂的行车产价居低了百元，此一，批价差不就在一百二十元左右，别的行车厂的厂价打了平手。按说不是儿嘛，本低了，咱售价就低了，售价低了，竞争力就了，别人买己的产品，不是更嘛。广工厂干部、职工皆是法，求降低售价，薛向偏偏反其行，提高产价，提高一百三十元一辆。
鉴五金厂现独立经营，就有原本的销售渠，轻工业局不管，它就进不了商场，所就不存在批价，轮五金厂行办法销售，就是从生产线，直接销售终端，薛……（内容加载失败！）
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