苏伯点了点头：“少东建‘轨路’呼？”
刘备一愣：“何轨路？”
原。秦代，便有木轨直！马车在木轨飞驰，枕木的距离正控制了马奔跑的速度。此一，驿站与驿站间的达间，便精确控制。
先秦轨路原理，世铁路无异。是复线，是不机车牵引，马拉动力！
，始皇帝的‘轨路’，不是铁铸。木材铺设。轨的木材，质坚硬，经防腐处理，至今尚完。
枕木却已腐朽不堪，显有经防腐处理。材质不轨坚硬，却仍其致模。
据说，路基夯筑的非常结实，枕木就铺设在路基。枕木材质较软，不仅是减少工程量，不仅广辟木材源，是有意选择。较软的枕木，夯筑十分坚硬的路基，密切结合。从使轨平稳，车子在面快速行驶！
且枕木间的距离，暗与马步合拍。马匹一旦拉车了轨，便不由主四蹄生风，一路飞驰。几无法停留（马儿每一步正落在枕木，不就折蹄死）。中途另设换乘驿站。换乘驿站的轨，枕木间则由木材填充平整，变木板路，不再设有间隔。脚踏实，马儿便逐渐减速，并停。再由专人更换马匹，继续飞驰。此接……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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