约德尔不懵才怪呢，刚刚获生产许证，并投产的“叉车”直升机就摔了，是两架。
是什？妥妥的丑闻呀，是被传，十莱比锡公司撑不住，铁定黄铺。
是颤抖着问：“舒曼先生，摔飞机的，外界知了？”
“是被外界知的话，你觉我给你打电话吗？”舒曼是莱比锡公司的联合创始人兼CEO，跟约德尔说话是不客气：“是内部的测试，结果五架直升机中两架现故障，在试飞员处置及，有造太损失，我让公司严防消息外泄，不现在莱比锡公司早就被那些工程公司告法院了。”
听了话被吓懵的约德尔才长舒一口气，意识的在前画了十字架，感谢帝公司是做的内部测试，不是公的秀展示。
实，航空制造企业中，不管是己的研制是购买的专利技术的生产许证，飞机线做些的测试，或是了申请适航许证，或是了单纯检验具体情况，总言算是生产领域的一流程。
就比新汽车刚线做一系列检测一，是必不少的生产环节。
一些烧包的航空制造商了展现实力，在环节中进行全程内部拍摄或干脆邀请媒体记者，便向世……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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