正所谓外行热闹，内行门。
阿·汗教授再怎说是在空客、波音的顶级航空制造巨头干的高级工程师，就算材料方面的了解谈不深，但年接触的不算少。
尤其是纤维增强型的金属基复合材料，无论是波音是空客从七十年代末始就已经广泛的型民客机的生产。
正因此阿·汗教授很清楚类材料在生产中的复杂。
就拿现今应最广泛的扩散结合工艺说吧。
先需增强纤维与金属薄板同叠罗汉一一层一层的叠加，静止一段间，等固化纤维的粘合剂与金属充分结合，才将相互叠加的两材料放一专业的容器中始抽离空气，使容器内处在真空状态。
候电加热器始工，容器中的两叠加材料进行高温加热，令其相互融合；冷却在进行压力压制，使两材料完全扩散相容。
高温高压的程既漫长又复杂，通常一，一扩散结合炉中生产不了少复合材料板材。
就罢了，关键是扩散结合炉需辅复杂的真空环境及高温高压的配套设备，往往些设备的体积很巨，结构十分复杂，价格贵的感人。
若此，生产的复……（内容加载失败！）
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