不怪位北非的军观察员此惊讶，实在是略头顶的那架运-17所配备的动机与两前的那架有着迥异的不同。
那是一款粗壮且短促的动机，别说是他些研究装备战法的军观察员了，就是外行人在，眼睛不瞎，明白新的架运-17与前的那架配备D-30KP型涡扇动机那狭长的动机舱有着本质的区别。
很明显架新的运-17采了全新的动机，且是远优前苏联D-30KP型涡扇动机的涵比涡扇动机。
办法，前苏联的D-30KP型涡扇动机涵比有2.4，在其诞生的六、七十年代，指标勉强搭中涵比的边儿，别说涵比了，就是次一等的高涵比差远。
了九十年代，随着通、普惠罗罗三航巨头陆续推涵比在10的新一代涵比航空动机，D-30KP型涡扇动机除了推力有些头外，其他方面已落代。
即便是D-30KP型涡扇动机引傲的推力，什值称的方，因那是牺牲部分维护、整机寿命高油耗换的。
其他不论，但就修间隔间，欧同类动机在一万左右，D-30KP型涡扇动机有区区的三千，是欧……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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