实的确此。
型飞机，尤其是飞重量百吨的型民航客机，其总装的难度技术求远高战斗机。
正因此，数遍全世界，有三国够承担型飞机的总装生产。
一是国，一是俄国，另一则是法国。
顶是航空制造领域的强国。
韩国是航空制造强国吗？
显不是，非但不是，其力是弱一匹，正因此，庄建业力主将FCNB-2000民航客机总装线放在国内，哪怕让其他生产份额保住底线。
庄建业觉韩国宇不行，宇集团己却不认。
他觉，宇宙一民族的己怎比比人差？有型航空器的总装经验有什关系？
年他宇集团有造船造汽车的经验呢，最怎？不是让他突破了技术瓶颈，现今宇集团的两利润支柱！
既造船造汽车行，造型民航客机同问题。
更何况，你腾飞集团说我不行，难不你就了？
一快被己玩儿死，不不拿项目售续命的失败企业有什资格评价一在世界有着超强影响力的型企业集团？
所别说腾飞集团质疑了，就算不质疑，宇集团敲打敲打腾飞集团，便让新投靠的马仔……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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