是的，坚持已经不是单纯的咬牙或是比拼耐力，是在外人眼一憨憨、沙雕、二愣子、缺眼儿一般的存在。
办法在腾飞集团航空动机及燃气轮轮机业务中，有涡轴动是赔钱的，且赔不是钱，经常是几亿甚至是几十亿的赔。
原因很简单，拉胯的直升机业务实在是拖了很的腿，无论是“空中叉车”是“空中皮卡”亦或是ZB-Max，几乎清一色的叫不叫座。
的说，价比很不错，除了部队、应急部门的少量订购外，根本就人再买。
原因很简单，三款直升机属工程吊运类专直升机，面向的客户输变电工程、水电工程、路桥梁、铁路建设等型建设单位才是。
些目标客户在参观些直升机，除了一番肺腑的赞誉外，……就有了。
所此，原因并不复杂，那便是直升机类航空设备的运行本太高，的国内工本却低的怜。
就拿输变电工程的钢制塔架说吧，利腾飞集团的三款直升机吊运的效率的确是高，完度非常的棒，但一塔吊近30万的航空器材本却让输变电工程领导直呼疼。
知不一半儿的钱他就两人口县的所有青壮劳力给招，日……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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