难怪军内领导等人此神情。
不同往的歼-8或者歼-8Ⅱ战斗机，眼前的架飞机除了通体的白色涂装及机体尾部那高耸的垂直尾翼外，几乎不歼-8战斗机身那些根深蒂固的影子。
就比说机身长度，眼前的歼-8E就明显的比歼-8Ⅱ短不少，有源米格-21的分段式座舱盖，被更前卫的气泡似座舱所取代。
最的变化是进气机翼。
相较歼-8Ⅱ战斗机战斗机那类似苏-15米格-23的矩形进气，歼-8E则是完全将其舍弃，是采了中国腾飞些年一直在真龙系列验证机使的DSI“蚌”式进气。
尽管进气前的“蚌”式鼓包并不是很，但却浑圆饱满，极具流线型感，不除了颜值外，采了DSI进气的歼-8E最的处便是简化的进气结构，毕竟前的歼-8Ⅱ战斗机的进气了平衡空气的流速流量，内部设置了很导流格栅辅助进气口，导致进气的结构重量。
采DSI进气，前内部的导流格栅便彻底的淘汰，从简化了部件数量，降低了结构重量，一款战斗机说无异是有着莫的提升。
连进气做了此的变动，机翼就更不说了，彻底抛弃了歼-8Ⅱ战斗机所使的三角翼，采了一……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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