庄建业一番军、资本的方功的联动，功早就全新的腾飞沪南，令业界叹观止，却中国腾飞最的竞争手航空工业集团的现任领导气是三尸神暴跳。
倒不是位航空巨无霸眼儿，见不竞争手的，是恼怒己的前任简直比猪蠢。
沪南航空制造厂给谁不，非甩给中国腾飞嘛？现在了，土、资金、政策人有了，短短一年的间，腾飞沪南就始投入生产，一子就腾飞秦岭南麓的航空产给释放。
空军不含糊，直接就是48架运-18NB的单砸了。
仅仅是最初的三年产量，等腾飞沪南将原的民机型部分特改装机型全部接手，进一步产释放的腾飞秦岭南麓厂的运-18NB的产量将进一步提高每年24架的水平，届空军的订单进一步增加。
一，航空工业集团在运-8的基础升级的运-9就尴尬了，本运-9的技术水平就比不运-18NB，唯一的优势就是熟靠，产比有调整的中国腾飞强不少，空军运输力量的一补充渡机型，获部分订单。
结果，运-18NB居快就量产了。
同是四涡轮螺旋桨运输机，运-18NB的货舱轻松运载一辆全战斗……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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