在接连的“我相信国”的声音中，不少人从座位站，随挤那些在队伍中踟蹰的人，拿己的票递给腾飞航空的工人员，随握着登机牌踏步的迈向登机口。
很快候机厅内就少了一百人。
候，一些观察敏锐的人忽现有些不，连忙问腾飞航空的工人员：“不呀，不是说FCNB-220客机最载客量是125人吗？刚才进入登机口的不止数，差不150人了。”
“哦，是的……”登机口的腾飞航空的工人员耐的解释：“125人是我FCNB-220客机标准的载客量，了够更的执行民航管理局最限度的运送滞留旅客的求，我腾飞航空在3+2的座位布局的基础，缩了中间通的间距，增加了25临座位，形了3+3的座位布局，从实现了150人的最载客量……”
……
同的解释，在L8742航班的乘务长在不厌其烦的利机舱广播解释着，因进的乘客一感觉就是3+3的座位布局显拥挤了许，与前中国腾飞宣传的3+2的布局有着明显的不同。
不乘客是什意见，火车临加座儿，飞机怎就不行，所登机的乘客数是奇质疑，放完行李，坐座位便是东，西瞧瞧，款国……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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