实，中国腾飞早就在布局重型燃气轮机，不相较一般工业燃气轮机舰燃气轮机等40兆瓦的中型燃气轮机，中国腾飞己的航空动机技术，航改机的形式进行研制不同。
重型燃气轮机又是另一条不同的技术路线。
尽管原理很相近，但由重型燃气轮机普遍具备80兆瓦超功率，因此在材料的选择各结构的确定及相关的加工工艺有着不同航改机的独处，甚至在某些方面说是另炉灶一派。
所中国腾飞虽有所布局，但却始终有取具体突破。
毕竟了中国腾飞体量，手的项目众，尽管每年的研制经费一直在增长，却架不住各项目的分割，导致投入重型燃气轮机的费并不。
再加国内相关配套又跟，至中国腾飞在方面扑腾许年扑腾水花儿。
是什通等国际燃气轮机巨头虽在40兆瓦的燃气轮机被中国腾飞打落花流水，有彻底的伤筋动骨的原因所在，因他手的重型燃气轮机那才是利润最高，且具有垄断位的产品。
中国腾飞短间内很难形突破，既此，中型燃气轮机市场就算给了中国腾飞又何？
通等巨头稍微在重型燃气轮机面提几……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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