间回2001年，在十九年前，众集团宣布正在研中的布加迪新车正式命名Bugatti Veyron EB 16.4，其中“Veyron”是了纪念布加迪品牌历史功勋卓著的工程师Pierre Veyron，它曾驾驶布加迪57S赛车赢1939年勒芒24耐力赛冠军。“EB”是其品牌创始人埃托·布加迪首字母缩写，“16.4”则代表它的动机拥有16汽缸及4涡轮增压器。
错，即使16缸、4涡轮增压器，超1000匹马力！
一台由8工程师创造的W16动机从今始就了布加迪所有跑车的脏！
，赵枫莫名的了一丝激动！
虽是着资料，但是赵枫依旧够感受初的那些工程师是绞尽脑汁了动力达标苦思冥！
许就叫工匠精神吧！
就像是己前在破站面国工匠一般。
赵枫接着了！
了动力达标，工程师创造的将两台V8动机巧妙连接在一，通借鉴VR6动机巧妙的气缸布局及简单的进排气设计几乎完控制了动机尺寸及重量，设计了精巧工艺品的W16动机。此外了进一步压榨台W16的动力极限，工程师在缸体外加挂形式外挂了四颗涡轮增压器，功使其升功率达92kw/L。
老实说，，赵……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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