奔驰公司的是最先进的变截面梁，前不一，有各的弧度，在最限度的减轻重量的情况，达需的承载力。
但是斯太尔公司并有搞，他一切是简单实目的的，的就是普通的冲压槽钢制造的梁，形状完全一，承载力不够的话，就在面嵌套一层梁提高强度，方式，就是最简单直接的，至相比，坏处就是增重。
但是，现在有提倡轻量化呢，一辆重卡说，难需在意它增加一层梁带的重量吗？
不！
此，众人的眼前始闪亮了。
方式，显更加适合国内，因不购买特殊的设备就加工了，且，制造方式相简单，完全满足己方的工业标准，不需增加生产方面的负担。
先进，是有先进的代价的，眼前的斯太尔重卡，虽落，但是，照通巧妙的设计，实现了需达的设计目标。
沿着生产线向前走，车架始安装各组件，动机，变速箱，车桥，一边走，马尔察赫一边给介绍。
“我使的动机，代号WD615，款动机，它是WD614W815动机基础研制的，是我今采的主动力系统。”
说，生产重卡中最关键的环节，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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